管道維護(hù)工作中最突出的是破漏搶修和更換管段等大型事故處理作業(yè)。如果破漏是因腐蝕穿孔造成的，可以用夾具堵住管道上的漏孔，然后進(jìn)行補(bǔ)焊。如果管道嚴(yán)重?fù)p壞或發(fā)生變形，就必須切除管道并更換新管段。切除管道時漏出的油、氣很容易引起火災(zāi)。在低處切除管道時，必須防止大量油氣漏出，常使用機(jī)械式封堵器封堵管道，在不停輸?shù)那闆r下進(jìn)行搶修作業(yè)。
機(jī)械封堵的方法是在需要更換的管段的上、下游各開一個孔，每一孔內(nèi)塞入一個帶皮碗的封堵器，隔斷兩端的油或氣，然后排凈損壞管段中的油或氣，用機(jī)械割刀將管段割下，再將兩個清管球塞入兩端割口內(nèi)，并在清管球與封堵器之間充入氮?dú)猓苑篮附訒r爆炸。將配好的新管段就位、對口、施焊，焊好后將封堵器從管內(nèi)提出并封閉開孔，即完成封堵?lián)Q管工作。當(dāng)管道修復(fù)運(yùn)行后，在下游站的清管器接收筒中回收兩個清管球。封堵更換管段時，在封堵前可先引出旁通管，以保證在整個換管過程中管道輸送不間斷。
一般來說，板式換熱器的清洗可分為兩種類型，目前比較普遍的清洗方法是現(xiàn)場清洗，一種是分段清洗。現(xiàn)場清洗，顧名思義，是指在線清洗，換句話說，不需要拆卸設(shè)備，可以延長使用壽命，而對于板式換熱器，主要采用化學(xué)清洗，主要方法是反沖洗。
板式換熱器清洗
在清洗時，需要注意的是，清洗液體的流速要比正常的介質(zhì)流速快一些，基本上要達(dá)到1.5倍左右才能有效果。另外，在清洗完畢之后，為了避免清洗液體停留在設(shè)備內(nèi)部，注意要用清水再置換一下，只有這樣等待清洗液完全排放出來才可以。另外，就是有很對板片是不銹鋼的，因此在清洗的時候注意不要使用鹽酸清洗劑。末尾，在制作清洗溶液劑的時候，里面的氯的含量不能超過0.0003。
板式換熱器清洗
此外就是拆分清洗，顧名思義，指的就是將板式換熱器拆開進(jìn)行清洗工作。因此在清洗時要注意的是，一定要等待設(shè)備完全冷卻之后進(jìn)行拆卸，在處于熱狀況時不能拆開，還有就是板片的清洗需要輕輕地擦拭，不可以太用力，或者鋼絲的刷子來刷洗，不然容易損壞板片和膠條。
而且和化學(xué)清洗一樣，在線清洗完板材和膠條后，要注意用清水再次沖洗，因?yàn)樗鼈兊南虏咳菀桩a(chǎn)生灰塵，即使反復(fù)清洗也是必須的。假如膠片結(jié)垢較厚，則需單獨(dú)沖洗，然后再進(jìn)行重復(fù)清洗，在此過程中需要注意的是膠條在裝配時要保持干凈，否則密封會出問題，也就是要按裝配順序進(jìn)行。
汽輪機(jī)的油系統(tǒng)是一套分廠完整的液壓油系統(tǒng)，其組成：儲油裝置-油箱，動力單元-油泵，輸送裝置-管道，冷卻單元-冷油器，凈化單元-過濾器，控制單元-電調(diào)裝置，執(zhí)行單元-油動機(jī)。
汽輪機(jī)的油系統(tǒng)按功能可以分為：調(diào)節(jié)油部分，保安油部分，潤滑油部分。
1、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)
電調(diào)型汽輪機(jī)通過電子調(diào)節(jié)器(即DEH)輸出電信號，經(jīng)過電液轉(zhuǎn)換裝置，改變成液壓信號，控制油動機(jī)動作。
目前國內(nèi)小型汽輪機(jī)用的電液轉(zhuǎn)換器主要有三種分別是：VOITH,CPC,DDV(MOOG)。作用是將接收到的電信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液壓信號。
動力油(EH油)從注油泵出其中一路進(jìn)入電液轉(zhuǎn)換器，經(jīng)過電液轉(zhuǎn)換器變壓后，成為調(diào)節(jié)油，進(jìn)入錯油門底部，控制錯油燜閥芯移動，改變動力油進(jìn)入油動機(jī)活塞的油路，進(jìn)而改變油動機(jī)活塞的位置。油動機(jī)能夠在一個特定的位置挺住，電調(diào)系統(tǒng)需要感知油動機(jī)目前的位置，這就需要有反饋信號的存在。
2、潤滑油系統(tǒng)
動力油來自主油泵出口，經(jīng)過一射油器后，形成一股較低壓力的油，這股油經(jīng)過冷油器冷卻至40℃(該溫度下油的粘度最佳，工程實(shí)踐中一般要求油溫在40~45℃)后直接進(jìn)入各個軸承，在轉(zhuǎn)子軸頸和軸瓦之間形成一層油膜，起到潤滑作用，同時，通過油將軸承處產(chǎn)生的熱量帶走。
3、保安油系統(tǒng)
保安油系統(tǒng)，顧名思義，對汽輪機(jī)的起到安全保護(hù)作用的一股油。
保安油是由一股動力油在經(jīng)過危機(jī)遮斷裝置后形成的。保安油在汽輪機(jī)運(yùn)行中，幾乎不消耗油量，保安油壓力與動力油一致。只有當(dāng)外部原因促使危機(jī)遮斷裝置動作，或者AST電磁閥動作，將保安油卸掉，保安油失壓，使得汽輪機(jī)保安設(shè)備動作，起到關(guān)閉和保護(hù)汽輪機(jī)的作用。例如汽輪機(jī)的主汽門液壓缸上就接有保安油，當(dāng)保安油失壓后，主汽門會迅速關(guān)閉以切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽。
循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的結(jié)垢主要是由于碳酸氫鈣分解成碳酸鈣所致，所以為了防止結(jié)垢，就要防止重碳酸鹽的分解。循環(huán)冷卻水處理不同于鍋爐用水處理，以不結(jié)碳酸鈣的垢為原則，所以，循環(huán)水處理常常是向水中投加某些藥物，使水質(zhì)趨于穩(wěn)定，故其處理有時稱為水質(zhì)穩(wěn)定性處理。常用的水質(zhì)穩(wěn)定處理方法如下：
1） 加酸處理。目的是為了中和水中的碳酸鹽，降低冷卻水中的碳酸鹽硬度，這是一種改變水中碳酸化合物組成的防垢法。常采用硫酸處理，反應(yīng)式為：
Ca(HCO3)2 + H2SO4 → CaSO4 + 2CO2↑ + 2H2O
2） 爐煙處理。利用煙氣中的二氧化碳和二氧化硫與循環(huán)水中碳酸鹽發(fā)生作用，抑制碳酸鈣的分解，以防止碳酸鹽水垢的形成。
3） 阻垢劑處理。當(dāng)在循環(huán)水中加有少量的聚磷酸鹽或有機(jī)磷酸鹽時，可以起到穩(wěn)定碳酸鈣的作用，即可以使水中重碳酸鹽不容易分解成碳酸鹽，因此使循環(huán)水的極限碳酸鹽硬度升高。這種作用原理一般認(rèn)為是加磷酸鹽會使循環(huán)水中生成磷酸氫鈣的沉淀物，它吸附在碳酸鈣的微晶上，因而防止了碳酸鈣晶體的長大與析出。
4） 其他的還有石灰處理和聯(lián)合處理。
1、凝汽器真空過低會嚴(yán)重影響電廠機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,而造成凝汽器真空過低其中一個重要原因就是凝汽器冷卻水管結(jié)垢。凝汽器的結(jié)垢對凝集器的性能影響較大，它不僅使汽機(jī)端差增大，而且使汽機(jī)真空度降低，排氣溫度升高，從而影響汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和安全性。
2、凝汽器的材料一般以碳鋼、不銹鋼和銅為主，其中碳鋼材質(zhì)的管板在作為凝汽器使用時，其管板與列管的焊縫經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕泄漏，泄漏物進(jìn)入冷卻水系統(tǒng)就會造成污染環(huán)境及物料的浪費(fèi)。
3、凝汽器在制作時，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應(yīng)力的分布也不均勻。使用時管板部分與工業(yè)冷卻水接觸，而工業(yè)冷卻水中的雜質(zhì)、鹽類、氣體、微生物都會構(gòu)成對管板和焊縫的腐蝕。
4、研究表明，工業(yè)水無論是淡水還是海水，都會有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外，金屬結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度也會影響腐蝕形態(tài)。因此，管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主。
5、從外觀看，管板表面會有許多腐蝕產(chǎn)物和積沉物，分布著大小不等泡。以海水為介質(zhì)時，還會產(chǎn)生電偶腐蝕，雙金屬腐蝕也是管板腐蝕的一種常見現(xiàn)象。
高壓加熱器簡稱高加，高加是接在高壓給水泵之后的加熱給水的混合式加熱器，是用來提高給水溫度，提高經(jīng)濟(jì)效益的。低壓加熱器是接在軸封加熱器之后的，用來加熱上高壓除氧器的凝結(jié)水的，也是提高凝結(jié)水溫度，提高經(jīng)濟(jì)效益的。
而低壓加熱器的作用是利用在汽輪機(jī)內(nèi)做過部分功的蒸氣，抽至加熱器內(nèi)加熱給水，提高水的溫度，減少了汽輪機(jī)排往凝汽器中的蒸汽量，降低了能源損失，提高了熱力系統(tǒng)的循環(huán)效率。結(jié)構(gòu)是較多的采用直立管板式加熱器。
加熱器的受熱面一般是用黃銅管或無縫鋼管構(gòu)成的直管束或U形管束組成的。被加熱的水從上部進(jìn)水管進(jìn)入分隔開的水室一側(cè)，再流入U形管束中，U形管在加熱器的蒸氣空間，吸收加熱蒸氣的熱量，由管壁傳遞給管內(nèi)流動的水，被加熱的水經(jīng)過加熱器出口水室流出。
凝汽器結(jié)垢嚴(yán)重影響冷凝效果，影響端差、真空度和發(fā)電量。結(jié)垢縮短了凝汽器設(shè)備使用壽命和正常出力。如凝汽器管結(jié)垢達(dá)0.3mm，可影響汽輪機(jī)效率；超過0.5mm，可影響汽輪機(jī)出力，大幅浪費(fèi)能源。凝汽器管泄漏將引起鍋爐機(jī)組各類水質(zhì)故障，而腐蝕泄漏多由于循環(huán)水結(jié)垢而引起。結(jié)垢導(dǎo)致凝汽器工作效率大大降低，影響機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和安全性。因此，合理的清洗很重要，也能延長使用壽命，提高換熱效率，本文給大家介紹的就是凝汽器的清洗方法。
首先，要了解造成凝汽器的堵塞的原因：
1.循環(huán)水結(jié)垢造成堵塞，一般是因?yàn)樗械奶妓猁}遇熱后，形成氫氧化鎂等物質(zhì)，粘結(jié)在換熱器受熱面上，導(dǎo)致受熱面水循環(huán)不良，又引起懸浮物沉淀在換熱器表面，造成二次水垢，極大的降低換熱器傳熱效率。
2.雜質(zhì)進(jìn)入管道，導(dǎo)致堵塞，一般是在施工過程中，一些操作錯誤引起的。
管道內(nèi)部生銹，引起堵塞，尤其是在儲運(yùn)期間，造成鐵銹生成的速度加劇，因此停機(jī)期間的清洗十分重要。
凝汽器的清洗方式
一般凝汽器采用的清洗方式，都是酸洗、機(jī)械、高壓水等試式，然而這類的清洗方式，會對設(shè)備的本身造成損害，甚至導(dǎo)致設(shè)備的報廢，因此目前市場上又開發(fā)出了新的技術(shù)，對凝汽器進(jìn)行清洗，能減少對設(shè)備的損耗，受到了大眾的青睞和認(rèn)可，因此在對凝汽器進(jìn)行清洗的時候，清洗劑的選擇十分重要，這需要專業(yè)的清洗人員進(jìn)行判斷。
凝汽器清洗工藝及流程：
選擇合適的清洗劑，并針對 凝汽器的面積及結(jié)垢狀況，計算出清洗劑的用量。
根據(jù)凝汽器的管路容積，準(zhǔn)備好清洗劑的容器，能滿足循環(huán)需要即可，容器內(nèi)表面要求干凈無氧化層或者使用非金屬材質(zhì)的容器。
根據(jù)凝汽器內(nèi)部循環(huán)壓力要求，準(zhǔn)備好可供循環(huán)的工業(yè)離心泵，準(zhǔn)備好泵與凝汽器及容器的連接管路，必要時要制作法蘭連接并連接好管路。
根據(jù)垢層厚度或者是清洗時間來確定清洗劑清洗劑使用濃度。
在容器內(nèi)倒入足夠量的清洗劑開始對凝汽器設(shè)備進(jìn)行循環(huán)清洗
循環(huán)清洗過程中由于清洗劑與垢質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在溶液槽內(nèi)可發(fā)現(xiàn)有明顯溶解的垢質(zhì)雜質(zhì)及泡沫。
清洗一段時間后，用PH試紙對清洗劑進(jìn)行測試，測試結(jié)果PH值如高于4-5左右時，需適量添加清洗劑原液繼續(xù)清洗。
清洗過程中需要時刻對清洗劑進(jìn)行測試，保持PH值在3以內(nèi)有效范圍且長時間再沒有變化時，說明凝汽器設(shè)備已經(jīng)清洗干凈。
在容器清水進(jìn)行循環(huán)沖洗置換，把殘留在設(shè)備內(nèi)的已經(jīng)剝離的垢質(zhì)和其它雜質(zhì)沖洗干凈。
汽輪發(fā)電機(jī)是由汽輪機(jī)作原動機(jī)拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，利用電磁感應(yīng)原理把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電設(shè)備。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)通入直流電流后，便建立轉(zhuǎn)子磁場，這個磁場稱主磁場，它隨著汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。其磁通自轉(zhuǎn)子的一個磁極出來，經(jīng)過空氣隙、定子鐵芯、空氣隙，再進(jìn)入轉(zhuǎn)子另一個相鄰磁極，從而構(gòu)成主磁通回路。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子隨著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動，發(fā)電機(jī)磁極旋轉(zhuǎn)一周，主磁極的磁力線被裝在定子鐵芯內(nèi)的u、v、w三相繞組(導(dǎo)線)依次切割，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，在定子三相繞組內(nèi)感應(yīng)出相位不同的三相交變電動勢。
例如汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子具有一對磁極(即一個N極、一個S極)，當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子同軸高速旋轉(zhuǎn)時，如汽輪機(jī)以3000轉(zhuǎn)/分旋轉(zhuǎn)時，這樣發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以50周/秒的恒速旋轉(zhuǎn)，磁極極性也要變化50次，那么在發(fā)電機(jī)定子繞組內(nèi)感應(yīng)電動勢也變化50次，同時在定子三相繞組內(nèi)感應(yīng)出相位不同的三相交變電動勢，即頻率為50赫茲的三相交變電動勢。這時若將發(fā)電機(jī)定子三相繞組末端(即中性點(diǎn))連在一起接地，而將發(fā)電機(jī)定子三相繞組的首端引出線與用電設(shè)備連接，就會有電流流過，這個過程即為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的過程。