凝汽器端差理論上是越低越好，但實(shí)際上不可能完全為零。凝汽器真空壓力下的飽和蒸汽溫度與凝汽器冷卻水出口版溫差，和過(guò)冷度相反，端差越大，說(shuō)明凝汽器冷凝效率下降，則汽輪機(jī)蒸汽做功功率降低。

   在一定的循環(huán)水溫度和循環(huán)水量及單位蒸汽負(fù)荷下就有一定的端差值指標(biāo)，單位蒸汽負(fù)荷愈大，端差愈大，反之亦然。實(shí)際運(yùn)行中，若端差值比端差指標(biāo)值高得太多，則表明凝汽器冷卻表面管束污臟，致使導(dǎo)熱條件惡化。

 拓展

   汽輪機(jī)是將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械。來(lái)自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，依次經(jīng)過(guò)一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。

   有單級(jí)汽輪機(jī)和多級(jí)汽輪機(jī)；各級(jí)裝在一個(gè)汽缸內(nèi)的單缸汽輪機(jī)，和各級(jí)分裝在幾個(gè)汽缸內(nèi)的多缸汽輪機(jī)；各級(jí)裝在一根軸上的單軸汽輪機(jī)，和各級(jí)裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機(jī)等。

  在設(shè)計(jì)汽輪機(jī)凝汽器時(shí)，應(yīng)根據(jù)汽輪機(jī)排汽量、排汽面積、年或月平均水溫和供水方式，對(duì)背壓、冷卻水倍率（指冷卻水量與被冷凝蒸汽量的質(zhì)量比，一般為 50～120）和冷卻水管內(nèi)流速等進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，來(lái)確定最佳方案。凝汽器在結(jié)構(gòu)上應(yīng)有合理的管束排列，以提高總的傳熱系數(shù)和降低汽側(cè)阻力；合理布置空氣冷卻區(qū)和抽氣口，防止形成空氣死區(qū)；配備有效的抽氣設(shè)備，以保證良好的熱交換；喉部要有良好的空氣動(dòng)力特性，以保證排汽較均勻地進(jìn)入冷卻管束表面，不致形成汽流旋渦而浪費(fèi)部分冷卻面積；整個(gè)外殼要有良好的氣密性和足夠的剛度，以利于提高真空嚴(yán)密性和防止外殼變形；要使汽流良好地加熱凝結(jié)水，并達(dá)到一定的除氧效果；根據(jù)管子振動(dòng)計(jì)算選擇合理的中間支撐板跨距，避免運(yùn)行時(shí)引起管束共振而使管束遭到破壞。

  冷卻塔填料材質(zhì)的九大要求:

　　一、阻燃?？估匣?，淋水填料的平片材吸塑均勻，無(wú)分散不良的輔料，外觀整齊色澤應(yīng)一致，外表不附著各類油污。平片材料表面平整，無(wú)明顯孔洞、皺折和氣泡；無(wú)大于1.0mm的雜質(zhì)，粒徑為0.5mm-1.0mm的雜質(zhì)個(gè)數(shù)不超過(guò)18個(gè)/m2，分散度不超過(guò)6個(gè)/（10cm2）。片邊光滑平直，無(wú)破裂、缺口。

　　二、平片厚度要求在0.30～0.45(mm)之間。

　　三、成型片的外觀及尺寸應(yīng)符合冷卻塔塑料部件技術(shù)條件（DL/T 742-2001）中的相關(guān)要求。

　　四、成型片必須采用點(diǎn)波式填料。

　　五、填料組裝塊尺寸：每一拼塔內(nèi)的填料分為左右兩組，每組由兩個(gè)填料塊上下分層組裝而成，層間采用利于水流的不銹鋼孔板進(jìn)行支撐，每個(gè)填料塊的組裝成型尺寸長(zhǎng)×寬×高數(shù)據(jù)為2400×850×1000mm。投標(biāo)方應(yīng)提供符合尺寸要求的整張?zhí)盍掀?，不得拼接而成。片型主要幾何尺寸允許誤差不大于±5%，最大誤差不大于1.0mm，由各片邊形成的平面應(yīng)齊平一致。

　　六、PVC斯頻德冷卻塔填料組裝塊片間間距16～18mm，填料組裝塊片間間距允許誤差不大于±1.0mm。淋水填料成型片尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，成型片長(zhǎng)度，寬度允許誤差為±10mm，成型保持矩形；成型片最薄處不得小于0.2 mm；淋水板的破損孔眼不得超過(guò)20個(gè)/ m2；分散度不超過(guò)5個(gè)/(10cm×10cm)，破損孔徑不超過(guò)2mm；成型片片邊應(yīng)平直，不得有裂紋或明顯缺口，片面不得翹曲、起拱等。

　　七、PVC斯頻德冷卻塔填料成型片的物理力學(xué)性能表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位指標(biāo)檢驗(yàn)方法 1 密度 g/cm3 ≤1.55 GB/T1033-1986 2 拉伸強(qiáng)度 縱向橫向 Mpa ≥42.0 ≥38.0 GB/T 13022-1991 3 撕裂強(qiáng)度 縱向橫向 Mpa ≥150 ≥160 GB/T 1130-19914 低溫對(duì)折試驗(yàn)?zāi)秃疁囟?nbsp;普通型 ℃ ≤-8 DL/T742-2001 5 氧指數(shù)％ ≥28 GB/T2406-1993 測(cè)試報(bào)告應(yīng)由具有國(guó)家資格認(rèn)證的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具，有其中一項(xiàng)不符合上表所列的指標(biāo)即視為不合格產(chǎn)品。

　　八、淋水填料應(yīng)采用粘接式組裝成塊，確保整體剛度好，粘接牢固。

　　九、填料組裝塊應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度。簡(jiǎn)支條件下的標(biāo)準(zhǔn)試件在3000N/m2均布荷載作用下，支承處及加荷面不可以有明顯翹曲、倒伏等變形現(xiàn)象，其頂部側(cè)向位移不大于50mm。卸荷后無(wú)殘余變形，片間粘接點(diǎn)沒有松脫現(xiàn)象。

除氧器的主要作用是除去鍋爐給水中的氧氣和其它不凝結(jié)氣體，從而保證給水的品質(zhì)。若水中溶解氧氣，就會(huì)使與水接觸的金屬被腐蝕，同時(shí)在熱交換器中若有氣體聚積，將使傳熱的熱阻增加，降低設(shè)備的傳熱效果。因此水中溶解有任何氣體都是不利的，尤其是氧氣，它將直接威脅設(shè)備的安全運(yùn)行。在火電廠采用熱力除氧，除氧器本身又是給水回?zé)嵯到y(tǒng)中的一個(gè)混合式加熱器，同時(shí)高壓加熱器的疏水、化學(xué)補(bǔ)水及全廠各處水質(zhì)合格的高壓疏水、排汽等均可匯入除氧器加以利用，減少發(fā)電廠的汽水損失。 

除氧器工作原理 來(lái)自低壓加熱器的主凝結(jié)水（含補(bǔ)充水）經(jīng)進(jìn)水調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)后，進(jìn)入除氧器，與其他各路疏水在除氧器內(nèi)混合，經(jīng)噴頭或多孔管噴出，形成傘狀水膜，與由下而上的加熱蒸汽進(jìn)行混合式傳熱和傳質(zhì)，給水迅速達(dá)到工作壓力下的飽和溫度。此時(shí)，水中的大部份溶氧及其他氣體基本上被解析出來(lái)，達(dá)到除氧的目的。從水中析出的溶氧及其他氣體則不斷地從除氧器頂部的排汽管隨余汽排出器外。進(jìn)入除氧器的高加疏水也將有一部分水閃蒸汽化作為加熱汽源，所有的加熱蒸汽在放出熱量后被冷凝為凝結(jié)水，與除氧水混合后一起向下經(jīng)出水口流出。為了使除氧器內(nèi)的水溫保持在工作壓力下的飽和溫度，可通過(guò)再沸管引入加熱蒸汽至除氧器內(nèi)。除氧水則由出水管經(jīng)給水泵升壓后進(jìn)入高壓加熱器。

汽機(jī)的背壓（絕對(duì)壓力）-當(dāng)?shù)卮髿鈮?真空度。

關(guān)系：

抽真空系統(tǒng)是直接空冷系統(tǒng)的重要組成部分，作用是建立和維持汽輪機(jī)組的低背壓和凝汽器的真空。在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)將一些汽、水管路系統(tǒng)和設(shè)備中積集的空氣抽掉，以便加快啟動(dòng)速度。

在正常運(yùn)行時(shí)及時(shí)抽掉蒸汽、疏水以及泄漏入真空系統(tǒng)的空氣和其他不凝結(jié)氣體，以維持空冷凝汽器真空和減少對(duì)設(shè)備等的腐蝕。汽輪機(jī)低壓部分的軸封和低壓加熱器也依靠真空抽氣系統(tǒng)的正常工作才能建立相應(yīng)的真空。

凝汽器換管工程最主要的就是管材的選取，這是決定凝汽器換管施工能否成功的關(guān)鍵，更是凝汽器工作的關(guān)鍵，所以在選材上一定要謹(jǐn)慎，選擇適合的材料。一般在凝汽器換管時(shí)，對(duì)材料的選擇取決于材料對(duì)冷卻介質(zhì)的適應(yīng)能力，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步比較價(jià)格、維護(hù)費(fèi)以及導(dǎo)熱率，全面權(quán)衡安全與經(jīng)濟(jì)各因素而取舍。凝汽器換管選材上的原則是，在采用一般維護(hù)措施的條件下，不出現(xiàn)管材的嚴(yán)重腐蝕和泄漏，使用壽命能存十年以上。

　　以下是凝汽器換管時(shí)選材的幾點(diǎn)要求：

　　1. 冷卻水水質(zhì)：冷卻水水質(zhì)是凝汽器換管時(shí)選擇管材的重要依據(jù)，因?yàn)槔鋮s水中所含雜質(zhì)對(duì)凝汽器管材質(zhì)選擇的影響非常大。雜質(zhì)總會(huì)不同程度地侵蝕金屬的基體，水中的懸浮物會(huì)引起管材的沖擊腐蝕和沉積物下腐蝕，水中的溶解鹽類則會(huì)促使管材產(chǎn)生脫鋅、脫鎳腐蝕和點(diǎn)蝕等。為此，凝汽器換管時(shí)把冷卻水的水質(zhì)放在第一位考慮。

　　2. 管材的耐蝕性：管材的腐蝕性也是凝汽器換管選材的重要依據(jù)，所選的管材具有一定的抗生物污染和水側(cè)腐蝕的能力。

　　3. 管內(nèi)流速：因?yàn)槊恳环N管材都能適應(yīng)一個(gè)恰當(dāng)?shù)牧魉?，所以在進(jìn)行凝汽器換管時(shí)一定要根據(jù)不同的材料設(shè)計(jì)流速。冷卻水流速必須是以連續(xù)提供充足的水，并防止沉積物下沉，但又不致于使保護(hù)膜脫落。通常設(shè)計(jì)流速在一點(diǎn)三至二點(diǎn)七每秒。工業(yè)廢物、污水、擾流等造成銅合金腐蝕的因素，會(huì)影響最大使用流速。為了防止沉積物沉積，在設(shè)計(jì)流速時(shí)會(huì)有一個(gè)最小值，一般黃銅管不宜小于一米每秒。

根據(jù)清洗方法的不同,一般清洗方法為物理清洗和化學(xué)清洗。

一、化學(xué)清洗

化學(xué)清洗是通過(guò)化學(xué)清洗液產(chǎn)生某種化學(xué)反應(yīng)，使換熱器傳熱管表面的水垢和其他沉積物溶解、脫落或剝離?；瘜W(xué)清洗不需要拆開換熱器，簡(jiǎn)化了清洗過(guò)程，也減輕了清洗的勞動(dòng)程度。其缺點(diǎn)是化學(xué)清洗液選擇不當(dāng)時(shí)，會(huì)對(duì)清洗物基體造成腐蝕破壞，造成損失。

化學(xué)清洗方法

1、循環(huán)法：用泵強(qiáng)制清洗液循環(huán)，進(jìn)行清洗。

2、浸漬法：將清洗液充滿設(shè)備，靜置一定時(shí)間。

3、浪涌法：將清洗液充滿設(shè)備，每隔一定時(shí)間把清洗液從底部卸出一部分，再將卸出的液體裝回設(shè)備內(nèi)以達(dá)到攪拌清洗的目的。

化學(xué)循環(huán)法清洗步驟：

（1）隔離設(shè)備，并把換熱器內(nèi)的水排放干凈。

（2）用高壓水清洗管道雜質(zhì)并封閉系統(tǒng)。

（3）隔離閥和交換器之間裝球閥，接上輸送泵和導(dǎo)管，清洗劑從換熱器的底部泵入，從頂部流出。

（4）注入所需要的清洗劑，反復(fù)循環(huán)清洗。

（5）隨時(shí)排出氣體并注入適當(dāng)?shù)乃?/p>

（6）使用PH 試紙測(cè)定清洗劑的有效性。

（7）回收清洗溶液并用清水反復(fù)沖洗至PH呈中性。

二、物理清洗

物理清洗是借助各種機(jī)械外力和能量使污垢粉碎、分離并剝離離開物體表面，從而達(dá)到清洗的效果。物理清洗方式都有一個(gè)共同點(diǎn)：高效、無(wú)腐蝕、安全、環(huán)保。其缺點(diǎn)是在清洗結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備內(nèi)部時(shí)其作用力有時(shí)不能均勻達(dá)到所有部位而出現(xiàn)“死角”。

常見的方法有，超聲波除垢、PIG清管技術(shù)、電場(chǎng)除垢技術(shù)等。

（1）高壓水噴射清洗

利用柱塞泵產(chǎn)生的高壓水經(jīng)過(guò)特殊噴嘴噴向垢層，除垢徹底、效率高，但是其裝機(jī)容器里大、耗水多。

（2）超聲波除垢

主要是利用超聲波聲場(chǎng)處理流體，使流體中的結(jié)垢物質(zhì)在超聲場(chǎng)作用下，其物理形態(tài)和化學(xué)性能發(fā)生一系列變化，使之分散、粉碎、松散、松脫而不易附著管壁形成的積垢。

（3）管道內(nèi)移動(dòng)式除垢機(jī)除垢

新型管道內(nèi)移動(dòng)式除垢機(jī)效率較高，質(zhì)量好，適用于油氣輸送管道及化工液體和水輸送管道的除垢。

按驅(qū)動(dòng)方式不通過(guò)，典型的管道內(nèi)移動(dòng)式除垢機(jī)具分為：

A.液力驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式除垢機(jī)；

B.電力驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式除垢機(jī)；

C.壓縮空氣驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式除垢機(jī)。

3、機(jī)械清洗

它是靠機(jī)械作用提供一種大于污垢粘附力的力而使污垢從換熱面上脫落。這種方法可以除去化學(xué)方法不能除去的碳化污垢和硬質(zhì)垢，但要清理干凈管內(nèi)垢層一般需要5-6遍，有時(shí)多達(dá)10遍，清管效率低，而且質(zhì)量差。

4、微生物清洗

微生物清洗是利用微生物將設(shè)備表面附著的油污分解，使之轉(zhuǎn)化為無(wú)毒無(wú)害的水溶性物質(zhì)的方法。這種清洗把污染物(如油類)和有機(jī)物徹底分解，是一種真正意義上的環(huán)保型清洗技術(shù)。

物理清洗和化學(xué)清洗都存在著各自的優(yōu)缺點(diǎn),又具有很好的互補(bǔ)性。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,通常都是把兩者結(jié)合起來(lái)使用,以獲得更好的清洗效果。

對(duì)化學(xué)清洗方法而言，清洗劑的選擇對(duì)清洗效果有顯著影響。

汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)前因內(nèi)部存有大量的空氣，若不抽真空的話將會(huì)帶來(lái)以下危害:

(1)沖轉(zhuǎn)時(shí)需很多的蒸汽量來(lái)克服軸承中的摩擦阻力和轉(zhuǎn)子慣性力，使葉片受到蒸汽沖擊力增大。

(2)由于汽缸內(nèi)有空氣存在，使未級(jí)長(zhǎng)葉片鼓風(fēng)摩擦作用加劇引起排汽溫度升高。

(3)由于凝結(jié)器內(nèi)存在空氣，使凝結(jié)器內(nèi)汽水熱交換減弱，引起排汽溫度升高，使汽缸金屬變形;凝

結(jié)器銅管脹口松弛，造成漏水。

(4)因空氣不凝結(jié)，使汽輪機(jī)排汽壓力升高引起凝結(jié)器的安全門動(dòng)作。

鑒于以上原因，凝汽式汽輪機(jī)啟動(dòng)前必須先抽真空。

一、凝汽器過(guò)冷度是指在凝汽器壓力下的飽和溫度與凝結(jié)水溫度之差。液體溫度達(dá)到理論結(jié)晶溫度時(shí)并不能進(jìn)行結(jié)晶，而必須在它溫度以下的某一溫度才開始結(jié)晶。在實(shí)際結(jié)晶過(guò)程中，實(shí)際結(jié)晶溫度總是低于理論結(jié)晶溫度的，這種現(xiàn)象成為過(guò)冷現(xiàn)象，兩者的溫度差值被稱為過(guò)冷度。

二、凝汽器過(guò)冷度大原因

1、由于冷卻水管管子外表面蒸汽分壓力低于管束之間的蒸汽平均分壓力，使蒸汽的凝結(jié)溫度低于管束之間混合氣流的溫度，從而產(chǎn)生過(guò)冷。

2、由于凝結(jié)器內(nèi)存在汽阻，蒸汽從排氣口向下部流動(dòng)時(shí)遇到阻力，造成下部蒸汽壓力低于上部壓力，下部凝結(jié)水溫度較上部低，從而產(chǎn)生過(guò)冷。

3、蒸汽被冷卻成液滴時(shí)，在凝結(jié)器冷卻水管間流動(dòng)，受管內(nèi)循環(huán)水冷卻，因液滴的溫度比冷卻水管管壁溫度高，凝結(jié)水降溫從而低于其飽和溫度，產(chǎn)生過(guò)冷。

4、由于凝結(jié)器汽側(cè)積有空氣，空氣分壓力增大，蒸汽分壓力相對(duì)降低，蒸汽仍在自己的分壓力下凝結(jié)，使凝結(jié)水溫度低于排氣溫度，產(chǎn)生過(guò)冷。

5、凝結(jié)器構(gòu)造上存在缺陷，冷卻水管排列不合理，使凝結(jié)水在冷卻水管外形成一層水膜，當(dāng)水膜變厚下垂成水滴時(shí)，水滴的溫度即水膜內(nèi)、外層平均溫度低于水膜外表面的飽和溫度，從而產(chǎn)生過(guò)冷卻。

6、凝結(jié)器漏入空氣多或抽氣器工作不正常，空氣不能及時(shí)被抽出，空氣分壓力增大，使過(guò)冷度增加。

7、熱水井水位高于正常范圍，凝結(jié)器部分銅管被淹沒，使被淹沒銅管中循環(huán)水帶走一部分凝結(jié)水的熱量而產(chǎn)生過(guò)冷卻。

8、循環(huán)水溫度過(guò)低和循環(huán)水量過(guò)大，使凝結(jié)水被過(guò)度的冷卻，過(guò)冷度增加。

9、凝結(jié)器銅管破裂，循環(huán)水漏入凝結(jié)水內(nèi)，使凝結(jié)水溫度降低，過(guò)冷度增加。

三、過(guò)冷度大的影響：

     凝結(jié)水過(guò)冷度是衡量凝結(jié)器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，過(guò)冷度小，表示循環(huán)水帶走的熱量少，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性好，反之過(guò)冷度大，循環(huán)水帶走的熱量多，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性差。

       凝  結(jié)水過(guò)冷度的存在威脅著機(jī)組運(yùn)行的安全性和可靠性，同時(shí)也會(huì)降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。因此須從設(shè)計(jì)、改造、檢修以及運(yùn)行維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)其采取有效措施，以期降低凝結(jié)水過(guò)冷度，提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性